Cənub-Şərqi Asiya Dağlarında Magistral Yol Yamacının Mühafizəsi üçün Hidroseeder

Şimal dağlıq ərazidə Cənub-Şərqi Asiya Yol Tikinti Qrupu tərəfindən yeni inşa edilmiş transsərhəd sürətli magistral hissəsi ciddi yamac torpaq eroziyası problemi ilə üzləşmişdir. Bu hissə tropik yağış meşələri və dağlar arasındakı ekotondan keçir və yamacın qradiyenti ümumiyyətlə 40-dan yuxarıdır. Bölgəyə tropik musson iqlimi təsir edir, yağışlı mövsümdə güclü yağış və güclü yağış yağır, bu da boş dağ yamacını güclü şəkildə təmizləyir. Bundan əlavə, tikinti zamanı yerli yerli bitki örtüyü məhv edilmiş, yamacda torpağın üst qatı ciddi şəkildə itmişdir ki, bu da asanlıqla yamacın çökməsi, süxurların uçması kimi qəzalara səbəb olmaqla yanaşı, həm də tikinti təhlükəsizliyinə və sonradan magistral yolun istismarına təhlükə yaratmış, ətraf ekoloji mühiti məhv etmiş və yerli ekoloji tarazlığın pozulmasına səbəb olmuşdur.

Uzun tikinti müddəti, əngəlli və mürəkkəb dağ relyefi və yağışlı mövsümdə qısa tikinti pəncərəsindən təsirlənən süni səpmə və süni çəmən əkilməsi kimi ənənəvi yamac mühafizəsi üsulları tikintinin aşağı səmərəliliyi, yüksək əmək dəyəri və toxumun sağ qalma səviyyəsinin aşağı olması kimi problemlər yaradır ki, bu da layihənin faktiki ehtiyaclarını heç də ödəyə bilmir. Tikinti qrupu nəhayət şirkətimizin 13 000 litrlik böyük tutumlu avtomobilə quraşdırılmış hidroseederini seçdi. Bu avadanlıq ot suvarma toxumlarını, üzvi matrisi, su saxlayan agenti, bağlayıcı və digər materialları dəqiq qarışdıra və sonra onları vahid şlam halına gətirə bilər. Yüksək təzyiqli çiləmə sistemi vasitəsilə o, bütün dağ yamacının vahid örtüyünə nail ola bilən, yamacın bütün ərazilərində toxumların vahid paylanmasını təmin edən, bitki örtüyünün cücərmə sürətini maksimum dərəcədə artıran, yerli örtüyün olmaması və mənbədən bitki örtüyünün qeyri-bərabər böyüməsi problemlərindən qaçan uzun məsafəli və yüksək qaldırıcı yamac çiləməsini həyata keçirə bilər. Ənənəvi əl tikinti üsulu ilə müqayisədə, çiləmə üsulu ilə toxum səpmə maşını işçi qüvvəsinin daxil olmasını xeyli azaldır və bir cihazın tikinti səmərəliliyi əl ilə işləyən komandadan onlarla dəfə çoxdur, bu da tikinti müddətini effektiv şəkildə qısaldır və layihənin ümumi dəyərini 35% -dən çox azaldır. Eyni zamanda, avadanlıq dağlıq ərazilərdə sıldırım və qeyri-bərabər tikinti yollarında, hətta tropik dağlıq ərazilərdə mürəkkəb relyefdə belə çevik şəkildə hərəkət edə bilən yolsuzluq şassiləri ilə təchiz olunub, səpin səpilməsi əməliyyatının dayanıqlığını və ardıcıllığını təmin edə bilir.

Tikinti başa çatdıqdan cəmi iki həftə sonra yamacın səthində bitki örtüyünün cücərməsinin aşkar əlamətləri var idi. Üç aylıq təbii artımdan və sadə qulluqdan sonra ilkin olaraq açıq olan yamac tamamilə sıx otlar və kollarla örtüldü və bitki örtüyünün səviyyəsi 98%-dən çoxa çatdı, sabit və eroziyaya davamlı ekoloji mühafizə təbəqəsi əmələ gətirdi, yamac səthində torpaq eroziyasını effektiv şəkildə cilovladı və yamacın çökməsinin potensial təhlükəsizlik təhlükəsini tamamilə həll etdi.

Hidroseederin tətbiqi Cənub-Şərqi Asiyanın tropik dağlıq ərazilərində sürətli yol yamaclarının mühafizəsi layihələrində torpaq eroziyasının qarşısını almaq və nəzarət etmək üçün səmərəli və etibarlı bir vasitə olduğu sübut edilmişdir. Onun geniş yamac sahəsini sürətlə əhatə etmək qabiliyyəti, tropik dağlıq ərazilərdə mürəkkəb relyefə güclü uyğunlaşma qabiliyyəti və sərfəli tikinti üstünlükləri bu avadanlığı Cənub-Şərqi Asiyada dağ yolu layihələrinin yamac mühafizəsi üçün ideal seçim edir və yerli yol tikintisi və ekoloji mühafizənin koordinasiyalı inkişafı üçün yüksək keyfiyyətli avadanlıq həllini təmin edir.