Hidrosējmašīna lielceļu nogāžu aizsardzībai Dienvidaustrumāzijas kalnos

Dienvidaustrumāzijas ceļu būvniecības grupas jaunbūvētais pārrobežu automaģistrāles posms ziemeļu kalnu apgabalā ir saskāries ar smagām nogāžu augsnes erozijas problēmām. Šis posms iet cauri ekotonam starp tropu lietus mežiem un kalniem, un nogāzes slīpums parasti ir virs 40. Reģionu ietekmē tropu musonu klimats ar stiprām lietusgāzēm un stiprām lietusgāzēm lietus sezonā, kas spēcīgi izskalo kalnu nogāzi. Turklāt būvniecībā tika iznīcināta vietējā vietējā veģetācija, un nogāzes augsnes virskārta tika nopietni zaudēta, kas ne tikai viegli izraisīja negadījumus, piemēram, nogāzes sabrukšanu un krītošus akmeņus, bet arī apdraudēja ātrgaitas šosejas būvniecības drošību un vēlāku darbību, iznīcināja apkārtējo ekoloģisko vidi un izraisīja lokālu ekoloģisko nelīdzsvarotību.

Tradicionālās nogāžu aizsardzības metodes, piemēram, mākslīgā sēšana un mākslīgā kūdra stādīšana, ietekmē ilgs būvniecības klāsts, nelīdzens un sarežģīts kalnu reljefs un īss konstrukcijas logs lietus sezonā, un tām ir dažas problēmas, piemēram, zema būvniecības efektivitāte, augstas darbaspēka izmaksas un zems sēklu izdzīvošanas līmenis, kas nemaz nevar apmierināt projekta faktiskās vajadzības. Celtniecības grupa beidzot izvēlējās mūsu uzņēmuma 13 000 litru lielas ietilpības transportlīdzekļa hidrosējmašīnu. Šī iekārta var precīzi sajaukt zāles apūdeņošanas sēklas, organisko matricu, ūdeni aizturošu līdzekli, saistvielu un citus materiālus un pēc tam sajaukt tos viendabīgā vircā. Izmantojot augstspiediena izsmidzināšanas sistēmu, tā var realizēt nogāžu izsmidzināšanu lielos attālumos un augstu pacēlumu, kas var panākt vienmērīgu visa kalna nogāzes pārklājumu, nodrošināt vienmērīgu sēklu sadalījumu visās nogāzes zonās, maksimāli palielināt veģetācijas dīgtspēju un izvairīties no problēmām, kas saistītas ar vietējā pārklājuma trūkumu un nevienmērīgu veģetācijas augšanu no avota. Salīdzinot ar tradicionālo manuālo būvniecības metodi, smidzināšanas sējmašīna ievērojami samazina darbaspēka ieguldījumu, un vienas ierīces būvniecības efektivitāte ir desmitiem reižu lielāka nekā manuālās komandas, kas efektīvi saīsina būvniecības periodu un samazina kopējās projekta izmaksas par vairāk nekā 35%. Tajā pašā laikā aprīkojums ir aprīkots ar bezceļa šasiju, kas var elastīgi braukt pa stāviem un nelīdzeniem būvniecības ceļiem kalnu apvidos un pat sarežģītā reljefā tropu kalnu apvidos, tā var nodrošināt smidzināšanas sēšanas darbības stabilitāti un konsekvenci.

Tikai aptuveni divas nedēļas pēc būvniecības pabeigšanas uz nogāzes virsmas bija acīmredzamas veģetācijas dīgšanas pazīmes. Pēc trīs mēnešu dabiskās augšanas un vienkāršas kopšanas sākotnēji atklātā nogāze tika pilnībā klāta ar blīviem augiem un krūmiem, un veģetācijas pārklājuma līmenis sasniedza vairāk nekā 98%, veidojot stabilu un pret eroziju izturīgu ekoloģisko aizsargkārtu, efektīvi ierobežojot augsnes eroziju uz nogāzes virsmas un pilnībā novēršot nogāzes sabrukšanas iespējamo drošības risku.

Ir pierādīts, ka hidrosējmašīnas izmantošana ir efektīvs un uzticams līdzeklis augsnes erozijas novēršanai un kontrolei ātrgaitas ceļu nogāžu aizsardzības projektos Dienvidaustrumāzijas tropu kalnu apgabalos. Tā spēja ātri pārvarēt lielu nogāžu laukumu, spēcīgā pielāgošanās spēja sarežģītajam reljefam tropu kalnu apgabalos un rentablas būvniecības priekšrocības padara šo aprīkojumu par ideālu izvēli kalnu ceļu projektu nogāžu aizsardzībai Dienvidaustrumāzijā un nodrošina augstas kvalitātes aprīkojuma risinājumu koordinētai vietējo ceļu būvniecības un ekoloģiskās aizsardzības attīstībai.