Hidroseeder për mbrojtjen e shpatit të autostradës në malet e Azisë Juglindore

Seksioni ndërkufitar i autostradës së shpejtë i ndërtuar rishtazi nga Grupi i Ndërtimit të Rrugëve të Azisë Juglindore në zonën malore veriore ka hasur probleme të rënda të erozionit të tokës. Ky seksion kalon përmes ekotonit midis pyllit tropikal të shiut dhe maleve, dhe pjerrësia e pjerrësisë është përgjithësisht mbi 40. Rajoni ndikohet nga klima tropikale e musonit, me reshje të dendura dhe shira të dendur në sezonin e shirave, të cilat përshkojnë fuqishëm shpatin e lirshëm malor. Përveç kësaj, bimësia vendase vendase u shkatërrua gjatë ndërtimit dhe shtresa e sipërme e tokës në shpat humbi seriozisht, gjë që jo vetëm shkaktoi lehtësisht aksidente si shembja e shpatit dhe rrëzimi i gurëve, por kërcënoi gjithashtu sigurinë e ndërtimit dhe funksionimin e mëvonshëm të autostradës, shkatërroi mjedisin ekologjik përreth dhe shkaktoi çekuilibër ekologjik lokal.

Të ndikuara nga hapësira e gjatë e ndërtimit, terreni malor i thyer dhe i ndërlikuar dhe dritarja e shkurtër e ndërtimit në sezonin e shirave, metodat tradicionale të mbrojtjes së pjerrësisë si mbjellja artificiale dhe mbjellja e terrenit artificial kanë disa probleme si efikasiteti i ulët i ndërtimit, kostoja e lartë e punës dhe shkalla e ulët e mbijetesës së farës, të cilat nuk mund të plotësojnë fare nevojat aktuale të projektit. Grupi i ndërtimit më në fund zgjodhi hidrombjellësin e kompanisë sonë me kapacitet të madh 13,000 litra të montuar në automjete. Kjo pajisje mund të përziejë me saktësi farat e ujitjes së barit, matricën organike, agjentin që mban ujin, lidhësin dhe materiale të tjera, dhe më pas i trazojë ato në një llucë uniforme. Nëpërmjet sistemit të spërkatjes me presion të lartë, mund të realizojë spërkatje në distanca të gjata dhe me pjerrësi të lartë, të cilat mund të arrijnë mbulim uniform të të gjithë shpatit të malit, të sigurojnë shpërndarje uniforme të farave në të gjitha zonat e shpatit, të maksimizojnë shkallën e mbirjes së bimësisë dhe të shmangin problemet e mungesës së mbulimit lokal dhe rritjes së pabarabartë nga burimi i bimësisë. Krahasuar me metodën tradicionale të ndërtimit manual, makina e mbjelljes së spërkatjes redukton shumë fuqinë punëtore dhe efikasiteti i ndërtimit të një pajisjeje të vetme është dhjetëra herë më i lartë se ai i një ekipi manual, i cili në mënyrë efektive shkurton periudhën e ndërtimit dhe redukton koston e përgjithshme të projektit me mbi 35%. Në të njëjtën kohë, pajisja është e pajisur me shasi jashtë rrugës, e cila mund të lëvizë në mënyrë fleksibël në rrugë ndërtimi të pjerrëta dhe të pabarabarta në zonat malore, madje edhe në terrene komplekse në zonat malore tropikale, mund të sigurojë stabilitetin dhe qëndrueshmërinë e funksionimit të mbjelljes me spërkatje.

Vetëm rreth dy javë pas përfundimit të ndërtimit, në sipërfaqen e shpatit u vunë re shenja të dukshme të mbirjes së bimësisë. Pas tre muajsh rritjeje natyrore dhe mirëmbajtje të thjeshtë, pjerrësia e ekspozuar fillimisht u mbulua plotësisht me barishte dhe shkurre të dendura dhe shkalla e mbulimit të vegjetacionit arriti më shumë se 98%, duke formuar një shtresë mbrojtëse ekologjike të qëndrueshme dhe rezistente ndaj erozionit, duke frenuar në mënyrë efektive erozionin e tokës në sipërfaqen e shpatit dhe duke zgjidhur plotësisht rrezikun e mundshëm të sigurisë nga colopellaps.

Aplikimi i hidrombjellësit është dëshmuar të jetë një mjet efikas dhe i besueshëm për të parandaluar dhe kontrolluar erozionin e tokës në projektet e mbrojtjes së shpateve të autostradës në zonat malore tropikale të Azisë Juglindore. Aftësia e saj për të mbuluar me shpejtësi një zonë të madhe të shpateve, përshtatshmëria e fortë ndaj terrenit kompleks në zonat malore tropikale dhe avantazhet e ndërtimit me kosto efektive e bëjnë këtë pajisje një zgjedhje ideale për mbrojtjen e pjerrësisë së projekteve të rrugëve malore në Azinë Juglindore dhe ofron një zgjidhje pajisjesh me cilësi të lartë për zhvillimin e koordinuar të ndërtimit të rrugëve lokale dhe mbrojtjes ekologjike.